Grandi superfici, torri faro e acquisti che verificano ogni dettaglio.
Aeroporti e porti illuminano superfici enormi da poche strutture molto alte, operano senza interruzioni e pongono domande insolite per un comune: sulle emissioni radio, sulle modalità di guasto e su cosa succede quando manca la rete.
Torre faro sopra un’area operativa — impianto installato
Cosa rende diversi questi siti.
Il problema illuminotecnico è ordinario. I vincoli intorno non lo sono.
Le emissioni vengono esaminate
Qualunque trasmettitore vicino a sistemi radar e di navigazione deve giustificare la propria presenza con misure, non con schede tecniche.
Le modalità di guasto contano più delle funzioni
La domanda non è cosa faccia il sistema, ma cosa succeda quando qualcosa si rompe.
Come funziona →Ogni visita richiede un accompagnamento
La manutenzione nelle aree airside richiede ore di procedure: un guasto che si segnala da solo vale qui più che altrove.
Pochi pali, molti apparecchi
Decine di proiettori sulla stessa struttura e quadri che alimentano un’area anziché una strada.
Controllo dei quadri →Bassa potenza emessa e un rapporto da consegnare.
Il nostro nodo per apparecchi è stato caratterizzato da un laboratorio indipendente. La bassa potenza emessa è una scelta progettuale: la mesh usa molti collegamenti brevi anziché poche trasmissioni a lunga distanza. Chi effettua la verifica tecnica di un aeroporto vuole leggere rapporti di prova, non numeri promozionali: fanno parte della documentazione che forniamo.
EN 300 328, EN 301 489-1 / -17, EN 55032 / 55035, EN 62479 / EN 50663, EN 62368-1, con rapporti di prova indipendenti.
Una mesh con molti collegamenti brevi anziché poche trasmissioni a lunga distanza: anche per questo ogni dispositivo emette poca potenza.
La rete di campo appartiene al sito: all’interno del perimetro nulla dipende da un servizio cellulare pubblico.
Gateway di sito — impianto installato
Continua a funzionare anche senza collegamento.
Programmi, livelli, reazioni alla presenza e comportamenti di sicurezza vengono decisi sul campo. Un’interruzione di rete o la manutenzione della piattaforma creano un vuoto nei dati, non nell’illuminazione di un piazzale.
Sicurezza in caso di guasto
Il guasto di un nodo, sensore o della rete riporta l’area al livello di progetto. Lasciare una superficie al buio non è mai la risposta al guasto.
Sui server locali, se richiesto
La piattaforma può funzionare all’interno del perimetro, senza inviare dati all’esterno.
Conoscere il guasto prima dell’accesso
Segnalazioni per singolo apparecchio, per pianificare l’intervento airside con ricambi e autorizzazioni corretti.
Abbiamo partecipato a procedure di acquisto per aeroporti e porti e realizzato impianti in questi contesti. Nomi dei siti e dati non sono pubblicati qui: le referenze sono disponibili su richiesta, insieme ai rapporti di prova dei dispositivi.
Richiedi una referenza →Partiamo dall’elenco dei vincoli.
Limiti radio, regole di accesso, requisiti di continuità e dati che possono uscire dal perimetro. Una volta chiariti, il progetto illuminotecnico è la parte più semplice.